ランボルギーニ
ランボルギーニが「2+2」スポーツカー市場を狙い、デザインはベルトーネのマルチェロ・ガンディーニが担当した。 +2座のスペースを確保しつつも様々な工夫が盛り込まれた車体だった。
更新日 2018年08月01日
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ランボルギーニは、生産をオートメーション化してウラッコを生産し、年間2,000台製造する計画であった。しかし、斬新なレイアウトや工夫が盛り込まれたが、新型V8エンジンは信頼性が低く数々のトラブルにみまわれ、販売不振も重なり、結局791台を生産して製造中止された。
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